Sur le stand de l'Association fédérale de l'industrie de la sécurité (BDSW), la délégation s’est fait une idée de l'industrie de la sécurité privée en Allemagne ainsi que des drones comme moyen d'améliorer les services de sécurité. Dr Klaus Scho l’a informée en expliquant le Songbird, un système de drone du groupe CONDOR, et ses domaines d'application.
Depuis plusieurs années, le Groupe CONDOR travaille sur l'utilisation des drones respectivement de la robotique comme moyen d'améliorer la qualité des services de sécurité. « Avec nos partenaires de CONDOR-Solutions, nous disposons entretemps de concepts d'application et de ressources opérationnelles résistants. Cela inclut sans aucun doute le Songbird de notre entreprise », souligne Dr Klaus Scho, associé gérant de Germandrones, une marque du groupe CONDOR. C'est à juste titre que le groupe CONDOR peut être considéré comme un moteur technologique dans le domaine industriel. « Le groupe CONDOR ne dispose pas seulement de notre système, mais aussi de notre Songbird, un système solide qui a été développé, construit et programmé en Allemagne », Dr. Scho continue à expliquer.
Dr. Klaus Scho avec le Songbird solide de la société allemande Germandrones.
Ce drone à décollage et atterrissage vertical et automatique combine les avantages d'un drone copter avec ceux d'un avion à voilure fixe. Avec une envergure de plus de trois mètres et en fonction d'une charge utile de max. 4,4 kilogrammes, le Songbird peut voler pendant un maximum de deux heures dans un rayon d'action de max. 100 kilomètres et à une vitesse de 70 km/h. « Dans ce domaine industriel, nous disposons d'un argument de vente absolument unique. De plus, il est facile à transporter, à assembler et à changer la charge utile. Le Songbird peut être accueilli dans une boîte standard de Zarges et dans une VW Polo », souligne Dr Scho. La station de contrôle au sol propre au système est utilisée pour programmer et surveiller les itinéraires de vol pour le vol autonome dans la zone BVLOS (Beyond Visual Line of Sight). « Le pilote a accès à tout moment et peut modifier manuellement la route préprogrammée », commente Dr Klaus Scho à propos des avantages de Songbird.
Dr Klaus Scho (1er à partir de la gauche), directeur de Germandrones, et Florian Graf, directeur général de BDSW, accueillent la délégation sur le stand de BDSW à la foire « security » 2022.
Des clients tels que la Bundeswehr (armée fédérale allemandes) ou la police des frontières de la République de Moldavie ont prouvé que les avantages du Songbird peuvent répondre aux exigences des autorités. « La Bundeswehr utilise deux systèmes pour des mesurages. À cet égard, nous nous sommes distingués par une performance permettant de voler 5 km2 en moins de 90 minutes et de mesurer avec une précision de moins de trois centimètres d'écart à tous les niveaux », note Dr Klaus Scho. Selon lui, le système peut être utilisé pour de nombreuses tâches et ne se limite pas à la sécurité. « Nous pouvons effectuer des inspections de pipelines ou de routes, mais aussi apporter notre soutien à l'agriculture de précision », ajoute Dr Scho. Grâce à l'intelligence artificielle, on peut s'attendre à l'avenir à d'autres gammes de tâches et d'offres de services. « Nous devons également évaluer l'utilisation de nos drones en fonction du climat. Par rapport à l'utilisation d'un hélicoptère, l'exploitation d'un drone est de loin plus respectueuse du climat, tandis que la qualité de l'image peut être maintenue, voire dépassée », conclut l'associé gérant de Germandrones en évaluant l'utilisation de la robotique aérienne la plus récente.
Am Stand des Bundesverbandes der Sicherheitswirtschaft (BDSW) informierte Dr. Klaus Scho (6.v.l.) Einkäuferinnen und Einkäufer der Vereinten Nationen (UN) über die Leistungsfähigkeit der Drohne Songbird.
Informations générales sur le groupe CONDOR:
Depuis 1978, CONDOR, dont le siège est à Essen, offre des services de protection et de sécurité. Environ 900 employés répartis sur 15 sites en Allemagne et à l'étranger assurent la sécurité des particuliers, des clients commerciaux, des institutions publiques et des infrastructures critiques.
Dans toute l'Allemagne, CONDOR est préqualifié pour assurer la sécurité des chantiers ferroviaires de la Deutsche Bahn AG. En outre, CONDOR travaille dans ce domaine pour de nombreuses entreprises d'infrastructure ferroviaire en Allemagne et dans d'autres pays européens.
Rien qu'à Essen, le domaine « Protection et Sécurité », avec son centre de contrôle des appels d’urgence et des services certifié par l’entreprise VdS Schadenverhütung, prend en charge plus de 6 000 clients en matière d'alarme, de GPS et de vidéo, 24 heures sur 24 et 365 jours par an.
En plus des services de sécurité maritimes pour la navigation et les ports, le domaine « Aviation » de CONDOR est responsable du contrôle des passagers, des bagages et du fret ainsi que de la sécurité des infrastructures aéroportuaires dans divers aéroports et sites en Allemagne (§§ 5, 8 et 9 LuftSiG).
En outre, CONDOR est un leader dans le domaine de la technologie des drones, offrant la formation des pilotes, l'exécution des ordres de vol et la vente de matériel et de logiciels. En plus des systèmes de copter classiques, CONDOR propose des drones de sécurité 24/7 ainsi que des systèmes VTOL pour la surveillance ou l'inspection de routes et de zones.
Le Groupe CONDOR soutient ses clients en protégeant les personnes, les marchandises ou l'énergie, en les transportant en toute sécurité et sans risque et en assurant la communication nécessaire ; ses tâches comprennent également les analyses de risques et l'élaboration de mesures à mettre en œuvre en coopération avec le client.
Depuis 1984, le Groupe CONDOR est représenté par la famille Toussaint en tant qu'associés et directeurs. Stephan et Cornelius Toussaint, en tant qu'associés gérants actifs, dirigent l'entreprise en 2ème génération depuis 1997.