Les clients de Germandrones n'achètent pas seulement des drones, ils gagnent plutôt un partenaire à long terme qui est toujours à leurs côtés pour le soutien et la maintenance. Mais que se passe-t-il lorsqu'un drone vient faire un check-up ? C'est ce que nous allons découvrir ici:
Les mises à jour du logiciel et du matériel relatives à la sécurité sont mises gratuitement à la disposition de tous les clients. Bien sûr, comme tout avion, le Songbird doit être contrôlé régulièrement et les pièces d'usure doivent être remplacées. Certains intervalles sont fixés à cet effet et un compteur de temps de vol dans le logiciel fournit une vue d'ensemble pour vérifier quand la maintenance est due. Les opérateurs peuvent, bien sûr, agir à leur propre discrétion. Toutefois, si vous choisissez l'un de nos plans de maintenance (formules bronze, argent et or), vous gagnerez du temps. Il suffit de remettre le Songbird à Germandrones ou à un partenaire de service au moment approprié de la maintenance.
Récemment, le Songbird de l'Université de Potsdam était dans notre atelier pour une maintenance approfondie. Le drone appartient à l'Institut des géosciences et est l'un des premiers systèmes de sa génération à être livré, c'est pourquoi il a été mis à jour sous différents aspects:
Un condensateur a été ajouté au PCB principal pour optimiser l'alimentation des servomoteurs [Fig. 1].
Le capteur de vitesse d'air a été remplacé par notre tout nouveau modèle [Fig. 2] qui a déjà été présenté plus en détail dans les News du 20 mai 2021. Il est relativement plus petit et plus léger, mais surtout moins susceptible d'être endommagé car il est fabriqué dans un matériau flexible.
Il y a maintenant de nouveaux supports d'hélice qui assurent un maintien encore meilleur et qui doivent être contrôlés moins fréquemment car ils sont désormais fixés par quatre vis décentralisées au lieu d'un seul écrou sur l'arbre moteur principal [Fig. 3].
En outre, tout le protocole général de maintenance a été effectué. Cela signifie que l'ajustement de tous les composants a été vérifié, que l'état d'usure a été évalué et que les pièces ont été remplacées lorsque cela s'avérait nécessaire, par exemple lorsque quelques vis étaient desserrées [Fig. 4]. L'usure des hélices est également très fréquente [Fig. 5]. Si le Songbird a été exposé à beaucoup de poussière ou d'eau, les compartiments électroniques sont également nettoyés et vérifiés pour détecter d'éventuels dommages.
Si nécessaire, les clients peuvent mettre à jour eux-mêmes le logiciel du contrôleur de vol et la station au sol via le menu [Fig. 6]. Si nous effectuons la maintenance dans nos locaux, nous nous assurons qu'aucune de ces étapes n'a été omise ou oubliée.
Pour conclure les travaux de maintenance, nous effectuons un vol d'essai afin de garantir la fiabilité habituelle de nos systèmes et de nous assurer que tous les composants (nouveaux et anciens) fonctionnent ensemble comme prévu [Fig. 7].
Finalement, le Songbird, dans sa couleur gris clair unique, a été rendu à Potsdam juste après quelques jours.
Personne de contact chez Germandrones:
Dr. Klaus Scho, Directeur général
takeoff@germandrones.com
Tel. + 49 (0)30 34 78 12 81