Cela en fait l'outil idéal pour l'inspection des pipelines, des lignes électriques, des infrastructures de transport et l'infrastructure routière, etc. Le Songbird a eu l'occasion de le prouver récemment, grâce à une autorisation obtenue pour voler au-delà de la ligne de vue visuelle et au-dessus des voies ferrées entre les villes de Langerwehe et Weisweiler près de la ville allemande d'Eschweiler dans l'état de Rhénanie-du-Nord-Westphalie (NRW). Pour couvrir deux fois la section test de 2 kilomètres de long (avec un léger décalage entre le vol aller et le vol retour), le Songbird n'a eu besoin que de 4 minutes de vol net. Le résultat de ce court vol : Un ensemble complet d'images à haute résolution pour l'inspection visuelle directe ou pour la fusion dans une orthophoto ou un modèle de terrain 3D. Les utilisateurs peuvent utiliser les résultats obtenus ici pour déterminer, par exemple, si des arbres doivent être coupés ou élagués pour assurer la sécurité des opérations ferroviaires. Le test a été répété en utilisant différentes caméras (Sony Alpha 24 MP, Phase One 100 MP) ainsi que la charge utile de vidéo en direct. En bref, le système Songbird est prêt à fonctionner pour obtenir des résultats plus utiles et plus rentables dans des situations impliquant des distances beaucoup plus longues.
Inspecter les voies ferrées à 100 mégapixels depuis le ciel
Étant un aéronef à décollage et atterrissage verticaux (VTOL), le drone Songbird n'atteint pas seulement des temps de vol plus importants que les systèmes multicoptères; grâce à sa vitesse plus élevée, il couvre une distance nettement supérieure.
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